Baumfällung und Sturmschaden in Türkismühle

Türkismühle ist für seine Grösse ein ungewöhnlich stark befahrener Ort: Der Bahnhof ist Knotenpunkt zwischen der Nahestrecke und der Verbindung ins Saarland, die B41 und die B269 laufen hier zusammen, dazu kommt der Anschluss an die A62. Das hat für Baumarbeiten eine ganz praktische Folge — sehr viele Grundstücke grenzen an eine Strasse, einen Bahnkörper oder einen öffentlichen Weg. Und sobald ein Baum dorthin fallen könnte, ist es keine Gartenarbeit mehr, sondern eine Frage der Verkehrssicherheit.

Charakteristisch ist hier ausserdem, was entlang von Bahndamm, Böschung und Strassenrand von selbst hochkommt: Robinie, Birke, Weide und Eschenahorn. Das sind Pioniere, die auf magerem, geschottertem Untergrund in wenigen Jahren mehrere Meter machen. Auf angrenzenden Privatgrundstücken stehen sie oft schon acht Meter hoch, bevor jemand sie überhaupt als Baum wahrnimmt — und dann meist zu dicht am Zaun oder direkt in der Böschungskante, wo sie nichts festhalten, sondern den Hang mit ihrem flachen Wurzelteller eher aufreissen.

Solche Bäume nehme ich nicht am Stammfuss. Sie kommen kletternd in Stücken herunter, mit Absperrung und, wo nötig, Rückhalteseil — damit kein Stück auf Fahrbahn oder Gleiskörper gerät. Genauso wichtig ist das Lichtraumprofil: Äste, die über den Gehweg oder in die Strassenbeleuchtung hängen, sind Sache des Grundstückseigentümers, und darauf angesprochen wird man in der Regel erst, wenn schon etwas passiert ist.